В тот же день, что Ford и General Motors объявил о катастрофических третьего квартала убытки, декан Камень был показ покинуть его новый электрический автомобиль. Прототип транспортного средства, яркий двух сидений хэтчбек разработан с более чем мимолетное сходство с Volkswagen Beetle
, Может идти примерно в 60 милях от одного заряда его литиевые батареи, и практически с нулевым уровнем выбросов. Секрет? "Это первый в мире Стирлинга гибридный электрический автомобиль", сказал Камень.
Декан Камень электрических приводов его автомобиль за Deka здание в Millyard Манчестера.
Установленная в машине, в багажнике отделение Стирлинг изобрел двигатель на Deka, Камень технологии компания в Манчестерский Millyard. Он полномочий функции, которые обычно умов огромная власть от аккумулятора, в частности, антиобледенитель и обогревателем.
Это оставляет аккумулятора в первую очередь для движения. "Ты работает исключительно на электроэнергии, которая является чрезвычайно дешевле в эксплуатации и значительно более экологически чистой," Камень объяснил.
И если аккумулятор вовсе опускаться, Стирлинг можете пополнить его, так что вы никогда не получите в бедственном положении, сказал он. Вот почему Камень требует его двигатель Стирлинга "страховым полисом" для электрических автомобилей.
Камень показал покинуть его государственной регистрации на его новом автомобиле, перечисленных в 2008 Deka Мятеж. "Я автомобильного производителя!" Он улыбнулся. "Это очень интересный!"
Декан Камень, владелец Deka исследованиям и развитию Корп,
обсуждаются детали электрического автомобиля с двигателем Стирлинга
за Deka потенциала в области Millyard Манчестера
Есть американцы готовы?
Суета табличке гласит: "Мятеж" - Камень, который указывает на то, выходит особенно хорошо с государством девиз "жить свободными или умереть".
Итак, являются американцы - по-прежнему ошеломили цены на газ с шипами, которые летом прошлого года - окончательно готова принять электрический автомобиль?
Камень говорит, что требуется время для того, что начинается как новизна стать принимаются; вот что произошло с сотового телефона и персонального компьютера. "А потом вдруг, 10 лет спустя, он становится мгновенный успех на ночь и что было после оправдания становится незаменимой.
"И это прогресс".
Для его прототипа, Камень использовали повторно используемой версии Ford Подумайте, электрический автомобиль, который был прекращен в 2000 году. Группа норвежских инвесторов, заинтересованных в подготовке своей собственной версии. "Они дали нам, чтобы мы могли экспериментировать с ним и посмотреть, если он может делать то, что мы надеемся, что он будет делать, и пока он перспективных неплохо", сказал он.
Камень находится в "беседу" с норвежцами о производстве автомобилей, он изобрел. Но он не ищет эксклюзивный механизм, он в надежде на то они будут лишь "первым среди многих", чтобы принять его Стирлинг-электрических гибридных технологий.
Решение проблем
Он клещей у Преимущества двигателя Стирлинга в качестве резервной системы: она может использовать любое топливо, биодизельное топливо из природного газа, он сжигает чистыми, он даже может быть запрограммирован в свою очередь, по тем и автомобильная батарея все прогрет ко времени Вы получите дюйма
Камень надежды его автомобиль может быть в производстве в течение двух лет. Он не знает, сколько это будет стоить, но цель состоит в том, чтобы сделать его доступным для среднего потребителя, говорит он. И он надеется, некоторые компоненты будут производиться в Нью-Гемпшир.
Но Камень, который называет себя "вечным оптимистом", не оптимистично, что борется американских carmakers будет принять эту новую технологию. Большинство крупных компаний, как представляется, неправильно Дарвина идей о том, какие виды выжить, он утверждает.
"Я думаю, что Дарвин действительно было сказать, было: он не сильнейший, а не smartest, не самым решительным образом; это те, которые могут адаптироваться к изменениям. И большая отраслей, которые уже давно историю, особенно историю успешного давно, и многие укоренившиеся инфраструктуры становятся менее адаптироваться к изменениям.
"И когда возможности подрывной приходит вместе, они являются последними, которые способны борьбы с ним".
Тем не менее, считает, Камень энергетического кризиса, созданного только что такого рода возможностей. "И не важно, что происходит в краткосрочной перспективе цены на нефть или наличия нефти, факт Существуют технологии лучше всего сейчас, становятся все более привлекательными времени, чтобы переместить нас из 19-го века модель движения для транспортных средств в 21 веке модели ".
Камень сказал, что он уже имел разговор с "сторонников" от Барака Обамы, "о том, что это (энергия) ситуация может быть счастья, да несчастье помогло.
"В каждой проблеме, там лежит возможность", сказал он. "И откровенно говоря, мы вдруг есть много возможностей".
Он хотел бы призвать избранного президента ", чтобы попытаться беспристрастно взглянуть на реальные проблемы и реальные альтернативы", сказал он. "И некоторые из них имеют мало краткосрочные боли, связанные с ними, но в конечном итоге выигрывают все. "И я хотел бы трудиться, чтобы убедиться, что общественность понимает, что, и что у вас есть видение и мужество, чтобы убедиться, что выбор мы делаем, являются долгосрочными хороший выбор, а не политически целесообразно них".
Долгосрочные пользу
Но Камень утверждает, самой большой проблемой, стоящей перед страной, не энергии или даже экономический кризис. "Это становится все более детей, которые собираются в скором времени ответственные за процветание, богатство создания и безопасности этой страны быть более технически компетентным и технически более страстные, и энтузиазм по поводу решения больших проблем в будущем. И это, конечно, какие-первых, это все о ".
Как он так часто делает, Камень стал разговор с первым, теперь уже международный конкурс робототехники он создал 16 лет назад, чтобы вдохновлять студентов в области науки и техники. Это один из его подлинной страсти.
Еще одной страстью является использование его изобретения - водоочиститель и его двигатель Стирлинга - к улучшению некоторых планеты беднейших слоев населения. Камень называет его "моральным императивом, что самые бедные люди в мире могут, по крайней мере доступа немного чистой воды и электроэнергии".
Кроме того, в Америке в собственных интересах, чтобы помочь им сделать это, Камень настаивает.
"Для меня это достаточно очевидно. . . , что становится источником знаний и здоровья и благосостояния во всем мире находится в наших лучших экономических интересов, это в наших интересов безопасности, то в наши моральные и этические интересам. Там нет спада в создании мира, где все люди могут быть счастливы. "
И альтернативой не является приемлемым, он сказал: "Мы не помогают четыре миллиарда людей из крайней нищеты и болезней, мы не сделать их клиентами, мы не сделать их поставщиков. . . И они стали отчаянно, и разгневался, и люди с ничего не потерять и причина для ненависти, - и там четыре миллиарда из них ".
Перейти к этому электрический автомобиль? Это все части Камень Мастер-плана.
"Автомобиль представляет собой шаг на пути могли построить, в высокой производительности, высокого качества, низкой стоимости электрической поколение за пару миллиардов человек", пояснил он.
"Если мы можем продемонстрировать полезность двигателя Стирлинга поместив его в машину. . . он оставит меня с двигателем, что я могу использовать для поставок электроэнергии в мире ".
Источник: http://www.impactlab.com/2008/11/12/dean-kamen-develops-worlds-first-stirling-hybrid-electric-car/
|
